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ATOTO AC-HD03LR 720Pリアビューバックアップカメラ（広角180°）、ATOTO S8モデルのみ（S8 UN/PN/MS を除く）、VSV（仮想サラウンドビュー）パーキング、LRV（リアルタイムリアビュー）、ナイトビジョンおよび防水

¥9,245 JPY ¥13,650
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  • 720P HD リアビューバックアップカメラ
  • 180° 超広角視野
  • VSV（仮想サラウンドビュー）機能搭載
  • LRV（リアルタイムリアビュー）機能
  • ナイトビジョン対応
  • 防水設計
  • ATOTO S8 Gen2/Gen1モデル専用（ファームウェア更新必要）
  • 簡単設置、8メートル延長ワイヤー付き

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Features
  • HD720Pリアビューバックアップパーキングアシストカメラは、720PHDのビデオ信号を出力します。特殊な配線設計とシステムファームウェアのサポートにより、車両が前進中でもリアビューをリアルタイムで表示でき、乗客やヘッドレスト、車両の屋根、リアピラーによる障害物を避けるのに役立ちます。これにより視野が広がり、ドライバーは後方の車線を障害物なしに確認でき、従来の死角を解消します。

  • このカメラは、ATOTO S8（S8 UN/PN/MS を除く）およびGen1のカーステレオモデル専用に設計されています（ファームウェアの更新が必要です）。720Pのビデオ品質により、視聴体験が向上し、クリアな映像を楽しめます。

  • このカメラは180度の超広角視野を特徴とし、仮想サラウンドビュー（VSV）パーキング機能を装備した特定のATOTO S8 Androidヘッドユニット用に設計されています。パッケージには追加のキャリブレーションクロスが含まれており、小売価格にはカメラとキャリブレーションクロスの両方が含まれています。

  • 設置とセットアップが簡単です。パッケージには8メートルの延長ワイヤーが含まれています。

  • このカメラはATOTO A6、F7、A5、X10 モデルには対応していません。S8 Gen1の場合、リアルタイムリアビュー（LRV）機能を正しく機能させるためにはファームウェアの更新が必要です。

Reviews (26)

Customer Reviews

Based on 26 reviews
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K
Kamila Lima
This good

I like

M
MKY
カロッツェリアより明るく見える！

ナビ本体をATOTO製に交換するついでに、バックカメラもAC-HD03LR に交換しました。見た目の後付け感は否めないものの性能的には申し分ありません。そもそもバック走行でスピードを出すことはないのでフレームレートも十分です。仮想アラウンドビューはあくまでも仮想なので過信は禁物ですが、車の真上から見たような感じになるのが楽しい！映像も綺麗で夜間でも明るく良い感じです。広角180°で何も設定しないと魚眼すぎて見づらいですが、お好みで視野を調整できるので問題ありません。私の場合、交換前の既存のカメラ位置(ナンバープレート左側)に付けましたが、カメラは中心に付けた方が良いと思います。

A
Amazon カスタマー
サポートが素晴らしい

サラウンドビューが魅力でS8G2B74PMとセットで購入したが、バックカメラの映像は正常に映っているのにサラウンドビューが左右反転していたり、画像がカクカクとしか表示されなかったりなかなか求めていた表示にならなかった。しかし、サポートに連絡したところ、その都度キャリブレーションのやり方やコツなどを丁寧に教えて頂き、今では快適に使用することが出来るようになった。親切丁寧になサポートに感謝している。

宮
宮平
サポートが素晴らしい

取り付け完了後バックに入れても映像が映らずサポートに連絡したところ素早い対応で助かりました。

g
gonb
サポート対応がとても良かった

取り付け初期映像が映らず、ケーブル接続を確認したが映像が映らなかったためサポートに連絡迅速なメール及び代品対応を行って頂きました。カメラ部分の交換で無事動作。シングルカメラによるサラウンドビューも面白い機能でした。カメラに微妙なかたつきがあったため瞬間接着剤でカメラとステーを固定したりしましたがユーザーサポートはとても良かったと思います。

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従来のOEMファクトリーサラウンドビューシステムは、リバースカメラにさらに3台のカメラを追加します。1台はフロントエプロンに、もう1台はエクステリアミラーの下部トリムにあります。 4台のカメラすべてから提供された情報に基づいて、システムは車の仮想鳥瞰図を生成し、ダッシュ内のカーラジオ画面に表示します。視認性を向上させるために、さまざまなカメラビューを切り替えることもできます。ファクトリーカーの電気系統に統合されているため、回転灯の状態とハンドルの現在位置があり、ドライバーが使用できるオプションが増えています。

アフターマーケットの4カメラベースのサラウンドビューパーキングアシストシステムの設置を計画している場合、設置を完了するのは非常に困難です。一部のS8（Gen2）モデルのATOTO VSV（仮想サラウンドビュー）リアビューパーキングアシストシステムは、単一のカメラを使用して、カメラが動作を開始してから見たすべての領域をキャプチャして表示するサラウンド仮想上面ビューを提供します。そうは言っても、動作を開始してからすべての周囲をスキャンして記憶し、動的でシミュレーション的であるがほぼ同じサイズの周囲のビューを再構築しました。あなたの車両とバリアの位置は簡単に区別されます。

  • VSV機能を使用するには、ATOTO AC-HD03LRバックミラーカメラと、ATOTOVSV機能を正しく機能させるための画像スティッチングアルゴリズムを備えた特別なATOTOS8（Gen2）Androidカーステレオを所有している必要があります。
  • A6シリーズ、F7シリーズ、X10シリーズ、SA102、S8AIO、P5、P8、P8AI、P9、または他のカーステレオブランドとの互換性はありません。ATOTO S8シリーズのカーステレオとのみ互換性があります。
  • パッケージにはキャリブレーションクロスが含まれています。
  • ATOTO VSV（バーチャルサラウンドビュー）パーキング機能の仕組みについて詳しくは、画像ギャラリーで関連製品のビデオをご覧ください。

仕様：

  • 製品モデル：AC-HD03LR（北米バージョン、ナンバープレート取り付けブラケット付き）
  • イメージセンサーフォーマット：1 /2.9インチCMOS
  • ピクセル：1280（H）x720（V）
  • ホワイトバランス：自動
  • バックライト補正：はい
  • ノイズリダクション：3D DNR
  • ビデオフレームレート：720P @ 30FPS
  • ビデオ信号出力：アナログHD信号、1.0 Vp-p /75Ω
  • 使用電圧：DC 12V
  • 動作電流：130mA〜150mA
  • 使用温度：-30℃〜+ 80℃（-22°F〜176°F）
  • リアビューガイドライン：組み込みではなく、カーステレオシステムによって提供されます
  • 防水率：IP67
  • 暗視：はい
  • レンズ視野角：180度

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車を簡単に駐車-手頃な費用でサラウンドビューテクノロジーを体験

ATOTO VSVパーキング機能により、サラウンドビューパーキングシステムを最初に備えていない車両に対して、そのシステムを体験するしきい値を十分に低くすることができます。 4カメラベースのフルサラウンドビューパーキングシステムを購入するために数百ドルを費やす必要はなく、複雑な設置のために数百ドルを費やす必要はありません。 狭いスペースや狭いスペースに大型車（フルサイズのセダン/ SUV、バン、小型トラック）を駐車している新しいドライバーや古い手にも非常に便利です。

この製品は、平行駐車、垂直駐車、角度付き駐車など、駐車スペースへの反転をサポートしていますが、前方駐車には使用できません。

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AC-HD03LRのATOTOVSVおよびLRV機能はどのように機能しますか？

ATOTO VSV（バーチャルサラウンドビュー）リアビューパーキングテクノロジー

AC-HD03LRカメラから送信された画像（受信、保存、計算、ステッチング）を継続的に処理するために、選択されたATOTO S8（Gen2）カーステレオに組み込まれた特別な画像ステッチングアルゴリズムがあります。同じサイズの比率の周囲のビュー（バリア、他の車両、またはあなたの車両がある場所）。再構築された周囲のビューは、周囲の実際のイメージではありませんが、ライブ/ダイナミックイメージです。反転表示には、後部周囲の実像を表示する別の領域があり、後部ビューのみが使用可能です。

使い方：

  • 逆の操作では、尾部に設置されたカメラがS8にリアルタイムで見た環境を送信し、S8ユニットが画像スプライシングを実行して、実環境と1：1のサイズの動的仮想環境を生成します。
  • 次に、提供された車両寸法データとその体の動きに基づいて、システムは、システムによって確立されたシミュレートされた環境で、車両と周囲の障害物との間のおおよその距離をリアルタイムで動的に表示します。ドライバーは、さらにまたは後方に移動する方法を決定できます。

ATOTO LRV（ライブリアビュー）テクノロジー

ライブRearView（LRV）機能-車両が前進している場合でも、Rearviewにアクセスします。これにより、乗客、ヘッドレスト、車両のルーフとリアピラーの障害物が取り除かれ、視野が広がり、ドライバーは後ろの車線や従来の死角を妨げられずに見ることができます。この機能を使用するには、特別な配線が必要です。以下を参照してください。

簡単なインストール、特定のATOTO S8（G2）モデルと互換性あり

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AC-HD03LR カメラ取り付けの注意事項

カメラが1台だけで、車両の後ろに取り付けられているため、アフターマーケットのバックアップカメラの取り付け経験がある限り、ほとんどのドライバーにとって取り付けは簡​​単です。従来のサラウンドビューシステムは、リバースカメラにさらに3台のカメラを追加します。1台はフロントエプロンに、もう1台はエクステリアミラーの下部トリムにあります。すべてのカメラに電源が供給されていることを確認する必要があり、サイドミラーとフロントエプロンへの配線は非常に困難です。プロのインストーラーの場合、3〜4時間かかる場合があります。

パッケージには特定のキャリブレーションクロスが含まれており、画像キャリブレーションステップの補助アクセサリとして必要になります。これは、S8（Gen2）がコンピューターの観点から、カメラの位置と車両間の相対位置を理解するのに役立ちます。ボディとカメラ。したがって、特にカメラの位置や方向が予想どおりに変更された場合に、再キャリブレーション操作が必要になる可能性がある場合に備えて、今後の必要に応じて保管してください。

AC-HD03LR バックカメラのトラブルシューティングガイド

常見問題: カメラが認識されず、画像が表示されず、ビデオ信号がない場合

一般的な配線の問題をトラブルシューティングしてください：

1) 取扱説明書を確認してください：まず、AC-HD03LR リアビューカメラの正しい配線を確認するために、取扱説明書を参照してください。これにより、誤って接続された回路を特定できます。

2) 目視検査：カメラとカーステレオシステムの配線を詳細に目視検査してください。配線の色が合っていない、接続が緩んでいる、または損傷したケーブルなどの明らかな配線の誤りを探します。特に、電源ワイヤーとビデオ信号ワイヤーが正しく接続されていることを確認してください（配線イメージを参照）。

3) ボルトメーターまたはマルチメーターの使用：各回路の電圧と電流が仕様を満たしていることを確認するために、ボルトメーターまたはマルチメーターを使用してカメラ配線の電圧と電流を測定します。

4) 専門家に相談*：自己確認しても結果が得られない場合は、プロの自動車電子技術技術者に相談することをお勧めします。

常見問題: キャリブレーションの失敗、布の調整後に画像位置の表示エラーが発生した場合

正しい手順でリアビューカメラのキャリブレーションを行うことをお勧めします：

1) キャリブレーション布は、車両の後部バンパーに平行で、布の端が後部バンパーから約15cm（5.9インチ）離れている必要があります。キャリブレーション布の中心（さいしょうの四角形としてマークされています）が車両のバンパーと一直線になるようにしてください。

2) キャリブレーションのために明るく、平らで広々としたエリアを選択してください。3) キャリブレーション布上に他の物がないことを確認してください。4) キャリブレーション布のしわを平らにし、再度キャリブレーションを行ってください。

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ユーザーが購入前に知っておくべき重要な注意事項

  • 後進時の車速は10mph以内にすることをお勧めします。動きが速すぎると、S8（Gen2）画面にわずかに遅れたサラウンドビューが表示されます。
  • 再構築された周囲のビューは周囲の実際の画像ではなく、ライブ/ダイナミックな画像であるため、ドライバーは事故を避けるために車両の周囲に注意を払う必要があります。
  • VSVアルゴリズムは、カメラが送信するこれらの画像（30fps）に基づいてのみ動的仮想環境ビューを生成できます。 したがって、サラウンドビューは、移動中にカメラによって表示されたすべての領域でのみ使用できます。
  • 周囲のビュー機能は、トレーラーを備えた車両、または後部に突起部分（牽引フックなど）を備えた車両では機能しません。
  • 「バックアップランプ（+ 12v）」「シャーシアース（-）（GND）」が正しい配線に接続されていることを確認してください。接続ガイドの詳細については、配線図を確認してください。
  • インストールガイドの詳細については、ユーザーマニュアルを確認してください

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ATOTO AC-HD03LR 720Pリアビューバックアップカメラ（広角180°）、ATOTO S8モデルのみ（S8 UN/PN/MS を除く）、VSV（仮想サラウンドビュー）パーキング、LRV（リアルタイムリアビュー）、ナイトビジョンおよび防水

¥9,245 JPY ¥13,650

従来のOEMファクトリーサラウンドビューシステムは、リバースカメラにさらに3台のカメラを追加します。1台はフロントエプロンに、もう1台はエクステリアミラーの下部トリムにあります。 4台のカメラすべてから提供された情報に基づいて、システムは車の仮想鳥瞰図を生成し、ダッシュ内のカーラジオ画面に表示します。視認性を向上させるために、さまざまなカメラビューを切り替えることもできます。ファクトリーカーの電気系統に統合されているため、回転灯の状態とハンドルの現在位置があり、ドライバーが使用できるオプションが増えています。

アフターマーケットの4カメラベースのサラウンドビューパーキングアシストシステムの設置を計画している場合、設置を完了するのは非常に困難です。一部のS8（Gen2）モデルのATOTO VSV（仮想サラウンドビュー）リアビューパーキングアシストシステムは、単一のカメラを使用して、カメラが動作を開始してから見たすべての領域をキャプチャして表示するサラウンド仮想上面ビューを提供します。そうは言っても、動作を開始してからすべての周囲をスキャンして記憶し、動的でシミュレーション的であるがほぼ同じサイズの周囲のビューを再構築しました。あなたの車両とバリアの位置は簡単に区別されます。

  • VSV機能を使用するには、ATOTO AC-HD03LRバックミラーカメラと、ATOTOVSV機能を正しく機能させるための画像スティッチングアルゴリズムを備えた特別なATOTOS8（Gen2）Androidカーステレオを所有している必要があります。
  • A6シリーズ、F7シリーズ、X10シリーズ、SA102、S8AIO、P5、P8、P8AI、P9、または他のカーステレオブランドとの互換性はありません。ATOTO S8シリーズのカーステレオとのみ互換性があります。
  • パッケージにはキャリブレーションクロスが含まれています。
  • ATOTO VSV（バーチャルサラウンドビュー）パーキング機能の仕組みについて詳しくは、画像ギャラリーで関連製品のビデオをご覧ください。

仕様：

  • 製品モデル：AC-HD03LR（北米バージョン、ナンバープレート取り付けブラケット付き）
  • イメージセンサーフォーマット：1 /2.9インチCMOS
  • ピクセル：1280（H）x720（V）
  • ホワイトバランス：自動
  • バックライト補正：はい
  • ノイズリダクション：3D DNR
  • ビデオフレームレート：720P @ 30FPS
  • ビデオ信号出力：アナログHD信号、1.0 Vp-p /75Ω
  • 使用電圧：DC 12V
  • 動作電流：130mA〜150mA
  • 使用温度：-30℃〜+ 80℃（-22°F〜176°F）
  • リアビューガイドライン：組み込みではなく、カーステレオシステムによって提供されます
  • 防水率：IP67
  • 暗視：はい
  • レンズ視野角：180度

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車を簡単に駐車-手頃な費用でサラウンドビューテクノロジーを体験

ATOTO VSVパーキング機能により、サラウンドビューパーキングシステムを最初に備えていない車両に対して、そのシステムを体験するしきい値を十分に低くすることができます。 4カメラベースのフルサラウンドビューパーキングシステムを購入するために数百ドルを費やす必要はなく、複雑な設置のために数百ドルを費やす必要はありません。 狭いスペースや狭いスペースに大型車（フルサイズのセダン/ SUV、バン、小型トラック）を駐車している新しいドライバーや古い手にも非常に便利です。

この製品は、平行駐車、垂直駐車、角度付き駐車など、駐車スペースへの反転をサポートしていますが、前方駐車には使用できません。

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AC-HD03LRのATOTOVSVおよびLRV機能はどのように機能しますか？

ATOTO VSV（バーチャルサラウンドビュー）リアビューパーキングテクノロジー

AC-HD03LRカメラから送信された画像（受信、保存、計算、ステッチング）を継続的に処理するために、選択されたATOTO S8（Gen2）カーステレオに組み込まれた特別な画像ステッチングアルゴリズムがあります。同じサイズの比率の周囲のビュー（バリア、他の車両、またはあなたの車両がある場所）。再構築された周囲のビューは、周囲の実際のイメージではありませんが、ライブ/ダイナミックイメージです。反転表示には、後部周囲の実像を表示する別の領域があり、後部ビューのみが使用可能です。

使い方：

  • 逆の操作では、尾部に設置されたカメラがS8にリアルタイムで見た環境を送信し、S8ユニットが画像スプライシングを実行して、実環境と1：1のサイズの動的仮想環境を生成します。
  • 次に、提供された車両寸法データとその体の動きに基づいて、システムは、システムによって確立されたシミュレートされた環境で、車両と周囲の障害物との間のおおよその距離をリアルタイムで動的に表示します。ドライバーは、さらにまたは後方に移動する方法を決定できます。

ATOTO LRV（ライブリアビュー）テクノロジー

ライブRearView（LRV）機能-車両が前進している場合でも、Rearviewにアクセスします。これにより、乗客、ヘッドレスト、車両のルーフとリアピラーの障害物が取り除かれ、視野が広がり、ドライバーは後ろの車線や従来の死角を妨げられずに見ることができます。この機能を使用するには、特別な配線が必要です。以下を参照してください。

簡単なインストール、特定のATOTO S8（G2）モデルと互換性あり

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AC-HD03LR カメラ取り付けの注意事項

カメラが1台だけで、車両の後ろに取り付けられているため、アフターマーケットのバックアップカメラの取り付け経験がある限り、ほとんどのドライバーにとって取り付けは簡​​単です。従来のサラウンドビューシステムは、リバースカメラにさらに3台のカメラを追加します。1台はフロントエプロンに、もう1台はエクステリアミラーの下部トリムにあります。すべてのカメラに電源が供給されていることを確認する必要があり、サイドミラーとフロントエプロンへの配線は非常に困難です。プロのインストーラーの場合、3〜4時間かかる場合があります。

パッケージには特定のキャリブレーションクロスが含まれており、画像キャリブレーションステップの補助アクセサリとして必要になります。これは、S8（Gen2）がコンピューターの観点から、カメラの位置と車両間の相対位置を理解するのに役立ちます。ボディとカメラ。したがって、特にカメラの位置や方向が予想どおりに変更された場合に、再キャリブレーション操作が必要になる可能性がある場合に備えて、今後の必要に応じて保管してください。

AC-HD03LR バックカメラのトラブルシューティングガイド

常見問題: カメラが認識されず、画像が表示されず、ビデオ信号がない場合

一般的な配線の問題をトラブルシューティングしてください：

1) 取扱説明書を確認してください：まず、AC-HD03LR リアビューカメラの正しい配線を確認するために、取扱説明書を参照してください。これにより、誤って接続された回路を特定できます。

2) 目視検査：カメラとカーステレオシステムの配線を詳細に目視検査してください。配線の色が合っていない、接続が緩んでいる、または損傷したケーブルなどの明らかな配線の誤りを探します。特に、電源ワイヤーとビデオ信号ワイヤーが正しく接続されていることを確認してください（配線イメージを参照）。

3) ボルトメーターまたはマルチメーターの使用：各回路の電圧と電流が仕様を満たしていることを確認するために、ボルトメーターまたはマルチメーターを使用してカメラ配線の電圧と電流を測定します。

4) 専門家に相談*：自己確認しても結果が得られない場合は、プロの自動車電子技術技術者に相談することをお勧めします。

常見問題: キャリブレーションの失敗、布の調整後に画像位置の表示エラーが発生した場合

正しい手順でリアビューカメラのキャリブレーションを行うことをお勧めします：

1) キャリブレーション布は、車両の後部バンパーに平行で、布の端が後部バンパーから約15cm（5.9インチ）離れている必要があります。キャリブレーション布の中心（さいしょうの四角形としてマークされています）が車両のバンパーと一直線になるようにしてください。

2) キャリブレーションのために明るく、平らで広々としたエリアを選択してください。3) キャリブレーション布上に他の物がないことを確認してください。4) キャリブレーション布のしわを平らにし、再度キャリブレーションを行ってください。

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ユーザーが購入前に知っておくべき重要な注意事項

  • 後進時の車速は10mph以内にすることをお勧めします。動きが速すぎると、S8（Gen2）画面にわずかに遅れたサラウンドビューが表示されます。
  • 再構築された周囲のビューは周囲の実際の画像ではなく、ライブ/ダイナミックな画像であるため、ドライバーは事故を避けるために車両の周囲に注意を払う必要があります。
  • VSVアルゴリズムは、カメラが送信するこれらの画像（30fps）に基づいてのみ動的仮想環境ビューを生成できます。 したがって、サラウンドビューは、移動中にカメラによって表示されたすべての領域でのみ使用できます。
  • 周囲のビュー機能は、トレーラーを備えた車両、または後部に突起部分（牽引フックなど）を備えた車両では機能しません。
  • 「バックアップランプ（+ 12v）」「シャーシアース（-）（GND）」が正しい配線に接続されていることを確認してください。接続ガイドの詳細については、配線図を確認してください。
  • インストールガイドの詳細については、ユーザーマニュアルを確認してください

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